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随着集装箱航运市场的发展，船舶的大型化，作为场地装卸机械的轨道式集装箱龙门吊以相对于轮胎式龙门吊所具有的高速、重载、能力强等特点，使其逐渐广泛应用于各个集装箱码头，并以对自动化码头的---亲和性，使其也被广泛应用于各个新建的自动化码头中。轨道式集装箱龙门吊的小车轨道是起重机安全、作业的基础，除去轨道本身的外，轨道的安装工艺、安装也是---轨道桥安全运行的基本条件。轨道式集装箱龙门吊使用时间超过10年的，出厂时小车轨道均为焊接安装工艺，在超过10年的使用后，随着承轨梁、小车轨道挠度增大，随着作业箱量的增加，小车轨道经常会出现各种问题，如轨道磨损、轨与轨之间焊缝开裂、轨道与承轨梁之间焊缝开裂、轨道位移和变形磨损等。这些问题对轨道式集装箱龙门吊的安全运行产生了---的安全---，---是在堆场自动化改造后，由于轨道桥变为无人自动化作业，天津桥式起重机，且对小车轨道故障检测研究几乎为零，此类---影响再次被放大，同时由于轨道与承轨梁之间焊接次数不能超过两次，在经过多次维修后，为了避免对其进行再次焊接，需要小车轨道改造。

门式起重机的发展趋于大型化，而大吨位门式起重机起升机构并不是将中小吨位的按比例放大。需要对大吨位门式起重机起升机构的设计特点进行设计。船等工程规模越来越趋于大型化，而大型化发展往往使得起重机变得性很强，以适应特定场合的特殊功能要求。这就要求对大吨位起重机的起升机构进行特殊的设计。起重机中常用的取物装置就是吊钩。中小吨位起重机的吊钩是锻造的单钩，其制造和使用比较方便。而大吨位的起重机使用双钩，可以降低吊钩的自重，天津桥式起重机价格，其中铸造式起重机采用钢板铆合的叠片式吊钩。叠片式吊钩比锻造吊钩具有的安全性，由于叠片式吊钩是由数片钢板铆接而成，当有一片钢板产生裂纹时，裂纹不会扩展到其他钢板中，这样就不会导致吊钩的整体失效。而锻造吊钩，一旦产生裂纹，天津桥式起重机，裂纹继续扩展就会使吊钩整体失效，发生所吊重物坠落的---安全事故。但是叠片式吊钩自重较大，因为它的截面形式不如锻造吊钩合理。大吨位门式起重机起重量加大，而钢丝绳直径不能做的很大，因为钢丝绳的直径增---降低钢丝绳的柔韧性，为了减小钢丝绳的直径和降低每一分支的拉力，因此采用较大倍率的滑轮组，这样就可以避免采用过粗的钢丝绳。